Tag: 자율주행

* 닛산, 웨이브 AI 기반 차세대 프로파일럿 2027년 일반 도로 적용 목표. * 도요타, 첨단 드라이브 시스템에 라이다 활용하여 레벨 3 자율주행으로의 발전 가능성 모색. * 주요 완성차 기업들의 레벨 2+ 핸즈오프 기능 상용화 및 AI, 고정밀 센서 기술 활용 확대. * 일반 도로에서의 레벨 2 확산과 고속도로 중심의 레벨 3 진화 중 시장 수요에 따른 전략적 방향성 설정.

* 미 교통안전국(NHTSA)의 테슬라 '완전 자율주행(FSD)' 기능에 대한 대규모 안전성 조사 착수. * FSD 사용 중 발생한 신호 위반, 차선 이탈, 사고 및 부상 등 다수의 교통안전 위반 사례 보고. * 일론 머스크의 완전 자율주행 기술 상용화 및 로보택시 계획에 대한 차질 발생 가능성 증대. * 운전자의 상시 개입 필요성에 대한 테슬라의 주장과 예상치 못한 차량 행동에 대한 운전자 경고 미비 사이의 논란.

* 웨이모의 자율주행 택시 서비스가 샌프란시스코 지역의 급격한 기상 변화, 특히 홍수 경보 발령에 따라 일시 중단됨. * 최근 샌프란시스코에서 발생한 대규모 정전 사태로 웨이모 자율주행 차량의 운행에 차질이 발생, 도시 교통 혼잡을 야기하며 안전 문제에 대한 우려 증폭. * 샌프란시스코 시장은 PG&E에 요금 인하를 요구하며, 잦은 정전과 미흡한 대응에 대한 책임을 묻고 서비스 개선 촉구. * 자율주행 기술의 안전성과 신뢰성을 확보하기 위한 규제 강화 및 비상 상황 대응 시스템 구축의 필요성 대두.

* 중국 내 치명적인 자율주행차 사고 발생 후 규제 당국의 승인 기준 강화 및 상용화 계획 지연. * 테슬라 외 자율주행 시스템의 안전성 미흡 확인 후, 제한적인 지역 및 조건 하에 자율주행 택시 테스트만 허용. * 우버(Uber)와 리프트(Lyft)가 중국 바이두(Baidu)와 협력하여 영국 시장에 자율주행 택시 도입 추진. * 자율주행 기술의 안전성 및 실용성에 대한 대중의 우려 지속, 규제 당국의 신중한 접근 필요성 강조.

* 샌프란시스코 대정전으로 인한 Waymo 자율주행차량의 서비스 중단 및 교통 혼잡 발생 상황 제시. * 자율주행 시스템이 예상치 못한 광범위한 인프라 장애 상황에 대한 대응 능력 부족을 드러냄. * Waymo가 원격 확인 요청 과부하로 인해 차량 제어에 어려움을 겪었으며, 이는 시스템 확장성 문제점을 시사. * 향후 유사 사태 발생에 대비하여 Waymo의 비상 대응 프로토콜 개선 및 시스템 안정화 필요성 강조.