토요타, '이-팔레트' 기반 레벨 4 자율주행 및 모빌리티 서비스 확장
1/28/2026
토킹 포인트
- 토요타와 티어포가 2027년 내 '이-팔레트' 기반 레벨 4 자율주행 시스템 구현 목표 설정.
- '이-팔레트'의 차량 제어 인터페이스(VCI)를 활용, 티어포의 자율주행 키트(ADK)를 탑재하여 센서 융합 및 안전 기능 강화.
- 티어포의 오픈소스 자율주행 플랫폼 'Autoware' 기반으로 규칙 기반 자동 주행 및 AI 도입 검토 진행.
- 파이오니어의 고품질 사운드 시스템을 '이-팔레트'에 탑재, 스포츠 관람 등 다양한 모빌리티 서비스 경험 향상 기대.
시황 포커스
- 토요타와 티어포가 2027년도 내에 배터리 EV ‘e-Palette’에 레벨 4 자율주행 기술 적용을 목표함.
- AI 기반 자율주행 기능 도입 또한 일부 검토 중임.
- 시장에서는 토요타의 자율주행 기술 개발 및 상용화 노력에 대한 관심이 높음. 특히 e-Palette 플랫폼을 통한 자율주행 서비스 모델 구축 가능성에 주목함.
- 레벨 4 자율주행 기술은 특정 조건 하에서 운전자의 개입 없이 자율 주행이 가능한 단계로, 물류 및 이동 서비스 분야에 혁신을 가져올 것으로 예상됨.
- 기술 개발 경쟁 심화 속, 토요타의 구체적인 기술 로드맵 및 상용화 전략 발표에 시장의 이목이 집중될 전망임.
트렌드 키워드
- 레벨 4 자율주행 (Level 4 Autonomous Driving):
특정 조건 하에서 운전자의 개입 없이 시스템이 스스로 주행하는 단계
1 / 2“토요타와 티어포는 2027년 내 '이-팔레트' 기반 레벨 4 자율주행 시스템 구현을 목표로 하고 있습니다.” - 이-팔레트 (e-Palette):
토요타의 배터리 전기차(BEV) 플랫폼으로, 다양한 용도에 맞게 내부 구조를 변경할 수 있는 다목적 차량
“토요타는 '이-팔레트'를 기반으로 이동형 상점, 진료소, 스포츠 응원 공간 등 다양한 모빌리티 서비스를 제공할 계획입니다.” - 차량 제어 인터페이스 (VCI, Vehicle Control Interface):
차량의 다양한 전자 제어 장치(ECU)를 통합하여 제어할 수 있도록 하는 인터페이스
“'이-팔레트'는 VCI를 통해 애플리케이션 측에서 차량의 움직임을 제어할 수 있도록 설계되었습니다.차량 제어 인터페이스” - 센서 융합 (Sensor Fusion):
카메라, LiDAR, 레이더 등 다양한 센서에서 얻은 정보를 통합하여 주변 환경을 정확하게 인식하는 기술
“티어포는 '이-팔레트'에 카메라, LiDAR, 레이더를 추가하고 센서 융합을 통해 주변 상황을 인식합니다.” - 오픈소스 (Open Source):
소스 코드가 공개되어 누구나 자유롭게 사용, 수정, 배포할 수 있는 소프트웨어 개발 방식
1 / 2“티어포의 자율주행 플랫폼 'Autoware'는 오픈소스로 제작되어 개발 커뮤니티의 참여를 유도하고 있습니다.” - 사운드 시스템 (Sound System):
차량 내에서 음악, 음성, 효과음 등을 재생하는 장치
“파이오니어는 '이-팔레트'에 고품질 사운드 시스템을 탑재하여 이동 중에도 풍부한 오디오 경험을 제공합니다.” - 이머시브 모드 (Immersive Mode):
몰입감을 극대화하는 음향 모드로, 마치 현장에 있는 듯한 생생한 사운드를 제공
“파이오니어의 사운드 시스템은 이머시브 모드를 통해 영상 콘텐츠를 더욱 실감나게 즐길 수 있도록 합니다.”