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• 정면의 영구 자석 모터와 후면의 유도 모터를 연결하면 언제나 최고의 범위와 성능을 경험할 수 있습니다.
• 우리는 순항 중 시스템의 수평 조절을 개선하여 공기 역학적인 항력을 최적화하기 위해 차량을 낮게 유지했습니다.
• 테슬라의 모든 사내 소프트웨어와 마찬가지로 어댑티브 서스펜션은 무선 업데이트를 수신할 수 있기 때문에 모든 모델 S 및 모델 X 고객이 언제든지 가장 앞선 서스펜션 기술을 사용할 수 있습니다.
• 보다 효율적인 새로운 드라이브 트레인 설계와 함께 모델 S 및 모델 X는 이제 V3 수퍼 차저에서는 200kW를, V2 수퍼 차저에서는 145kW를 달성 할 수 있습니다.
• 또한 초기 Tesla 소유자 각자가 우리의 임무를 추진하는데 큰 영향을 주었다는 것을 강조하고 싶습니다.  감사의 말로 새로운 모델 S 또는 모델 X 퍼포먼스 카를 구매하고자하는 모든 기존 모델 S 및 모델 X 소유자는 Ludicrous Mode 업그레이드 (추가 비용없이 2 만 달러 상당)를 받으실 수 있습니다. 


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