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• Uber 및 Lyft는 수십억 달러의 벤처 캐피탈이 낮은 가격을 보조하고 기업의 거액의 손실을 지지한 덕분에 몇 년 동안 택시 요금을 대폭 인하하는 가격 전쟁을 했습니다.
• 그 목표가 조금이라도 실현 가능하고 Uber가 전체 가망 시장의 1 %도 안되면, 회사의 매출 성장이 빠르게 가속화 될 것으로 기대할 수 있습니다.
• Uber의 수익성에 가장 합리적인 경로는 통합 후 항공 업계처럼 회사가 다양한 시장에서 경쟁 업체와의 독점적 / 과점 체제를 구축 할 수있는 시나리오입니다.
• 즉, Lyft는 투자자에게 그것이 실행 가능한 사업이 될 것이라 약속하지 않았고, 그들은 단순한 믿음의 도약에 따라 투자 결정을 하라고합니다.
The initial public offerings of Uber Technologies Inc. and rival Lyft Inc. stand to enrich…
Uber, Lyft IPOs Might Lead to Higher Fares [www.wsj.com]
11 April 2019, North Rhine-Westphalia, Köln: The About app on a smartphone. Uber…
Uber's IPO Valuation Makes No Sense [www.forbes.com]
By CCN: Ridesharing company Lyft launched its $2 billion IPO to much fanfare, and investors piled…
Lyft Stock Just Keeps Crumbling - WTF Is Going On? [www.ccn.com]
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4/24 '19
answered
My piece on game theory and economic rationalization https://t.co/NL3NJSPf0k
— Eliot Brown (@eliotwb) April 22, 2019
Great take from @jeffspross on the significance of recent tech IPOs for the concentration of power in Silicon Valley. https://t.co/oMo3FI4u5t
— Marshall Steinbaum ?? (@Econ_Marshall) April 22, 2019
.@jeffspross has written a couple of the most (only?) cogent explanations i've seen of why so many persistently unprofitable tech companies are being valued in the billions. Here's his latest: https://t.co/7LeXukRbp2
— Bryan Maygers (@bmaygers) April 22, 2019
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