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• 보잉 社는 국제 항공 협정에 따라 공식 보고서를 발표 할 때까지 블랙 박스 조사 결과에 대해서는 언급 할 수 없다고 밝혔습니다.
• 예비 보고서를 작성하고 블랙 박스에서 일부 정보를 공개한 인도네시아 충돌 사고 조사원은 한 센서가 비행기가 상승하기 시작하면서 다른 센서와 적어도 20도 차이가 나는 판독값을 산출 한 것을 발견했습니다.
• 에티오피아의 항공 교통 관제사들은 비행기가 3 월 10 일에 추락하기 전에 진동 궤적을 보았다고 말했습니다. 조종사는 항공기를 조종하는 데 어려움을 겪고 있다고 말하지만 어떤 시스템이 문제를 일으키고 있는지에 대해서는 자세히 밝히지 않았습니다.
• 그러나 향후 예정되어있는 보잉의 소프트웨어 수정은 두 치명적 추락을 일으킨 가능성이있는 의심스러운 문제를 특히 다루고 있습니다.


Black box data from a doomed Ethiopian Airlines flight suggests the crash was caused by a faulty…
In Ethiopia Crash, Faulty Sensor on Boeing 737 Max Is Suspected [www.nytimes.com]
Boeing continues making the planes…
Company Scrambles To Restore Faith After Crashes : NPR [www.npr.org]
Enlarge / The Boeing 737 MAX's MCAS software was officially linked by FAA…
Initial findings put Boeing’s software at center of Ethiopian 737 crash [arstechnica.com]
We've detected unusual activity from your computer network To continue, please…
Are you a robot? [www.bloomberg.com]
ADDIS ABABA, Ethiopia—It took less than six minutes to deepen one of the gravest crises in…
The Final Minutes of Ethiopian Airlines’ Doomed Boeing 737 MAX [www.wsj.com]
We've detected unusual activity from your computer network To continue, please…
Are you a robot? [www.bloomberg.com]
https://www.bbc.com/news/business-47745191

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