newsroom 9/23 '22 posted
• 버지로부터:스탠포드 대학 연구팀에 의해 시행되고 네이처에너지에 발표된 이 연구는 미국 서부 지역에서 EV 소유가 증가하면 캘리포니아가 가스 동력 자동차와 트럭의 판매를 금지할 것이라고 말한 해인 2035년까지 최대 25%까지 순 전력 수요가 증가할 수 있다는 것을 발견했습니다.
• 새로운 발전 및 저장 용량의 높은 비용을 제한하기 위해 운전자들은 직장이나 공공 충전소에서 주간 충전으로 전환해야 하며, 이는 온실 가스 배출도 감소시킬 것이라고 연구원들은 말합니다.
• 이 연구의 공동 선임 저자인 램 라자고팔 스탠퍼드대 토목 및 환경공학 부교수는 "정책 입안자들이 요금을 부과하기 위해 운전자들을 집에서 회사로 이동시키기 위해 충전 인프라에 대한 투자를 장려하는 공공요금을 고려할 것을 권장한다"고 말했습니다.
• 그 주는 2030년까지 도로에서 5백만 대의 전기차를 목표로 삼았습니다. 라자고팔은 "도로에서 자동차 보급률이 30~40%에 달할 때 그리드는 큰 투자와 충전 습관의 변화 없이 상당한 스트레스를 받게 될 것"이라고 말했습니다.
• 미국 서부(이 중 약 절반의 인구가 캘리포니아에 살고 있음)에서 도로 위의 자동차의 50%가 전력으로 구동되면 충전 습관이 현재의 경로를 따를 경우 5.4기가와트 이상의 에너지 저장소가 필요할 것입니다.
• 그것은 5개의 대형 원자로와 맞먹는 용량입니다.





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9/23 '22 answered



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