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• 양사는 또한 드라이버에 직원의 복리 후생을 제공하는 경우, 캘리포니아에서 철수하겠다고 위협했습니다.
• Uber, Lyft, DoorDash, Instacart 및 Postmates 중 일부는 손해를 입을 경우 캘리포니아에서 운영을 중단하겠다고 위협했으며 캠페인에 2 억 500 만 달러 이상을 캠페인에 쏟아 부었
• 발의안 22는 캘리포니아 역사상 가장 비용이 많이 드는 투표 발의안이었습니다.
• 발의안 제 22 호를 반대하는 단체인 Gig Workers Collective는 "특히 이번 캠페인의 성공은 거짓말과 공포를 불러 일으키는 데 기반을 두고 있기 때문에 오늘 밤의 결과에 실망합니다. 기업들은 선거를 살 수 없어야 합니다."라고 말했습니다.
• 그러나 우리는 여전히 우리의 대의에 전념하고 있으며 우리의 싸움을 계속할 준비가되어 있습니다. "
• 캘리포니아 유권자들은 Uber와 Lyft를 승리로 이끌었고, 긱 이코노미 회사가 드라이버를 독립적인 계약자로 계속 대할 수 있도록하는 투표 법안인 발의안 22를 압도적으로 승인했습니다.
• Uber는 올해 초 블로그 게시물에서 비용을 충당하기 위해 캘리포니아 일부에서 라이더 가격을 25 %에서 111 % 사이로 인상해야한다고 추정했습니다.
• 지난해 통과된 법률은 승차 공유 및 음식 배달 회사가 운전자를 최저 임금, 유급 병가 및 실업 지원과 같은 혜택을 받을 자격이 있는 직원으로 재분류하도록 강제하기 위해 노력했습니다.


Gig Workers Collective [gigworkerscollective.medium.com]
https://www.erienewsnow.com/story/42864634/uber-lyft-doordash-prevail-on-california-prop-22-exempting-them-from-classifying-drivers-as-employees



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