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• 화요일 발표에서 두 회사는 50/50의 합작 회사를 설립하여“중장비 차량 응용 및 기타 사용 사례를 위한 연료 전지 시스템을 개발, 생산 및 상용화하기 위해 노력했다”고 밝혔습니다.
• 그러나 그들은 생산에서 동등한 배터리 구동 자동차 제조보다 적어도 2 배의 비용이 소요됩니다.
• 결과적으로 판매 가격은 심지어 광고되었지만 비용을 반영하지 않습니다.
• 파트너는 향후 10 년 후반에 출시될 장거리 운송을 위한 양산형 연료 전지 트럭을 공동 개발하는 것을 목표로하고 있습니다.
• Daum은 Daimler와 Volvo Trucks가 처음에 1 억 유로를 투자할 것으로 예상하지만, 기술을 양산하는 데 합산 2 억 달러로는 "확실히 충분하지 않다"고 말했습니다.




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