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• 29 일에 운용을 시작 새로운 루트는 소음 대책으로 좋은 날씨시는 고도를 높이기 위해 착륙 각도가 기존보다 0.1 45도 큰 3 · 45 도가 됩니다.
• 하네다 공항의 새로운 비행 경로를 둘러싸고 약 이백 아흔 세계의 항공사가 가입한 국제 항공 운송 협회 (IATA)가 평소보다 급한 각도로 새로운 루트의 착륙 방법의 변경을 요구하는 문제로 , 아카바네 국토 교통 장관은 4 일, 이월의 "실제 비행 확인"에서 실제로 착륙을 경험 한 일본 항공과 전일본 항공의 기장들로부터 의견을 들었습니다.




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