메르세데스-벤츠 S-클래스, 더욱 강력해진 엔진과 첨단 기술로 재탄생
1/13/2026
토킹 포인트
- 메르세데스-벤츠 S-클래스 페이스리프트 모델이 약 2,700개의 신규 또는 개선된 부품을 통해 대대적인 변화를 예고.
- S450 및 S500 모델에 업데이트된 인라인 6기통 엔진 탑재, 토크 성능 향상 및 과부스트 기능 추가로 더욱 강력한 주행 성능 제공.
- S580 모델에 플랫-크랭크 V8 엔진 적용, 530마력의 출력과 개선된 효율성을 통해 AMG GT 블랙 시리즈와 유사한 성능 구현.
- 플러그인 하이브리드 모델 S580e의 시스템 출력 증가 및 62km 이상의 전기 주행 가능 거리 확보, 친환경성과 성능의 균형 추구.
시황 포커스
- 메르세데스-벤츠 S-클래스 풀체인지 모델에 플랫 크랭크 V8 엔진 탑재 예정. 이는 S-클래스가 엔진 선택에 있어 유연성을 확보했음을 시사함.
- 일부 시장에서는 플랫 크랭크 V8 엔진 탑재가 S-클래스의 엔진 차별화 전략 약화로 인식되는 경향이 있음. 과거 S-클래스가 가지던 특별한 엔진 경험에 대한 향수를 나타내는 반응이 존재함.
- 경쟁 모델인 렉서스를 더 이상 직접적인 경쟁 상대로 고려하지 않는다는 분석이 제기됨. 메르세데스-벤츠 S-클래스가 새로운 경쟁 구도를 설정하고 있음을 보여줌.
- 전반적으로 S-클래스 풀체인지 모델에 대한 관심이 높으며, 특히 엔진 변화에 대한 시장의 반응이 두드러짐.
트렌드 키워드
- 플랫-크랭크 V8 (Flat-Plane Crank V8):
크랭크축의 각 실린더 간 각도가 180도로 설정된 V8 엔진으로, 일반적인 V8 엔진보다 높은 회전수와 빠른 응답성을 제공하여 스포츠카에 주로 사용되는 기술
“S580 모델은 AMG GT 블랙 시리즈에 사용된 것과 유사한 플랫-크랭크 V8 엔진을 채택하여 530마력의 강력한 출력을 발휘합니다.” - MB.OS (Mercedes-Benz Operating System):
메르세데스-벤츠가 개발한 새로운 운영체제로, 서비스 지향적인 전기/전자 아키텍처를 기반으로 차량 내 다양한 기능을 통합하고 사용자 경험을 향상시키는 데 초점을 맞춤
“새로운 S-클래스는 메르세데스-벤츠의 최신 MB.OS 운영체제를 탑재하여 더욱 직관적이고 편리한 사용자 인터페이스를 제공합니다.” - iDamping (Intelligent Damping):
차량 간 통신 기술을 활용하여 도로 상태 정보를 공유하고, 각 차량의 서스펜션 설정을 최적화하는 시스템
“S-클래스는 iDamping 기술을 통해 다른 차량으로부터 수집된 도로 정보를 바탕으로 서스펜션을 사전 조절하여 더욱 부드러운 승차감을 제공합니다.” - 과부스트 (Overboost):
엔진에 일시적으로 더 많은 연료와 공기를 공급하여 출력을 증가시키는 기능으로, 가속 시 순간적인 성능 향상을 제공
“업데이트된 인라인 6기통 엔진은 과부스트 기능을 통해 일시적으로 토크를 472lb-ft (640Nm)까지 향상시킵니다.” - 전기차 주행 거리 (Electric Range):
플러그인 하이브리드 차량이 배터리 전력만으로 주행할 수 있는 거리로, 환경 규제 강화와 함께 중요한 성능 지표로 부상
“S580e 모델은 WLTP 기준으로 62km 이상의 전기 주행 거리를 제공하여 친환경적인 주행을 가능하게 합니다.전기차 주행 거리” - E-Active Body Control :
메르세데스-벤츠의 최첨단 서스펜션 시스템으로, 노면 상태에 따라 각 휠의 댐핑력을 독립적으로 조절하여 최적의 승차감과 안정성을 제공
“E-Active Body Control 시스템은 차량의 기울임을 최소화하고 노면의 충격을 효과적으로 흡수하여 더욱 부드러운 승차감을 제공합니다.”